买豪车等于每月扔掉一部 iPhone 18 Pro

# 买豪车等于每月扔掉一部 iPhone 18 Pro

本文原载于小红书 @林海漫游，2026-09-20发布

**发布时间**：2026-09-20 10:28（北京时间）

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这周 iPhone 18 Pro 开卖，我前天下单了。

国补直减 500，实付 9499。旧机回收 6000 多，净支出 3200 左右。一年一换，一天不到 10 块。

然后我算了另一笔账。

2024 年 9 月，一个朋友落地 50 多万买了一台宝马 5 系。今天他想卖，车商收车价不到 30 万。

两年蒸发 22 万，折合每月 9200。加上油费、保险、停车，每月再添 3000。

真实持有成本，每月 12200。

一部 iPhone 18 Pro 是 9999。

他每个月扔掉一部 iPhone 18 Pro，还能找回两千多。

更荒唐的是如今的行情。同款新车，终端裸车跌到 26.88 万，落地 31 万。部分地区的新车分期落地价，已经低于三年车龄的同款二手车。

他的车在市场上已经没有合理定价了。

这不是他一个人的事。保时捷的三年保值率，2022 年底是 100.3%，开三年还能原价卖出。今年 6 月，这个数字是 58.5%。

去年9月我写过一篇车的账，很多车主破防。

今年我不用算，市场替我算完了。

我身边有三个 30 万。

我爸几年前 30 万买的沃尔沃，现在卖 13 万不到，真实持有成本每月 5000。

一个前同事，去年校招进大厂，30 万买了一台电车，五年分期每月 3000。月薪到手一万，三千房租三千车贷，剩四千。车停在老家，人在广州住公司附近走路上班。那台车一共开了 5000 公里，两周，还追尾了一次。

还有一个朋友，30 万买的国产电动 001，两年跌了 12 万。我说你这不亏大了。他说买车这个钱我本来就有，跌不跌我不用考虑它对生活的影响。他买之前坐地铁一小时，开车 25 分钟。他说买车不至于让他伤筋动骨，买房才会。

同样 30 万，三种结局。

分水岭是他那句话：

不同收入的人有不同的伤筋动骨的逻辑。

而那个 2024 年落地 50 多万的车主，什么都没做错。是主机厂在今年 1 月 1 日发了调价公告，24 款车型降幅超过 10%，把他的车一起拖了下去。

他连被重新定价的时间点都选不了。

所以我不再说别买车。

真正需要就买，量力而行。真要买贵的，先问自己一句。

这笔钱你是买给自己，还是买给别人看的？

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